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4月26日，城北主干道綜合管廊內(nèi)，施工工人趙方洙正在通過水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。 （記者王媛媛攝）

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者王媛媛）我們的城市，有著“地上”“地下”兩張地圖——目之所及，是地上的城市建筑；地下的綜合管廊里，則遍布各種管線。

如今，我們腳下正在進(jìn)行“看不見”的城市進(jìn)化——135公里的綜合管廊網(wǎng)絡(luò)逐漸向外鋪展延伸，城市空間不斷優(yōu)化……

作為首府?dāng)嗝孀顚?，共設(shè)置四艙的地下綜合管廊——城北主干道綜合管廊目前主體結(jié)構(gòu)全面完成，正在進(jìn)行附屬工程施工，預(yù)計8月進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，年內(nèi)正式投入運營。

4月26日，記者戴上安全帽、穿上反光服，從城北主干道綜合管廊百園路路口三號入口拾級而下，探訪地下8米的“管線之家”。

結(jié)構(gòu)：地下共有三層整體空間開闊

城北主干道綜合管廊共有三層，整體空間開闊，沒有憋悶感。

進(jìn)入地下8米的綜合艙，明顯感覺溫度降了下來。

“大概在8℃左右，冬天溫度在5℃左右?！?城投集團(tuán)烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司城北主干道綜合管廊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人席鵬宇說。

地面是水泥質(zhì)地，整潔又平穩(wěn)。管廊一側(cè)的墻壁上，“插”著密集的金屬架。地上，依次排列著“石墩”底座。

席鵬宇說，這些“石墩”底座用于水管鋪設(shè)，墻壁安裝的不銹鋼支架，則是為通信電纜設(shè)計好的鋪裝軌道。

城北主干道（中亞大道—河灘路）綜合管廊工程沿城北主干道布置，西南起中亞大道，東至河灘路，沿途經(jīng)安寧渠路、烏將鐵路、北京路、百園路、天津路、長春路和文光路，全長9.14公里。設(shè)置四艙結(jié)構(gòu)，分別為燃?xì)馀?、電力艙、綜合一艙（熱力、給水）、綜合二艙（通信、中水、雨污水），標(biāo)準(zhǔn)段管廊斷面總寬度約為14.7米—16.75米，也是目前首府?dāng)嗝孀顚挼牡叵戮C合管廊。

工程完工后，七類管線可全部入廊。屆時涉及供給水管道、通信線路的維護(hù)和改造，不需要在馬路上“開膛破肚”，只需要從投料口把管道和線路放入管廊，施工人員到地下施工即可。

防水：設(shè)集水坑自動抽水

每隔20多米，管廊上方就有一個類似煙囪的洞口，這是通風(fēng)口，用來保持管廊內(nèi)氧氣充足。

“剛看到通風(fēng)口上方都是路面綠化帶，管廊內(nèi)又這么深，一旦出現(xiàn)積水，怎么處理？”記者提問。

城投集團(tuán)烏魯木齊地下綜合管廊投資管理有限公司工程建設(shè)部部長張龍解釋，綜合管廊是百年工程，對抗?jié)B、防水性要求都比較高。在施工過程中，采取了高分子自粘接防水技術(shù)，可確保管廊不滲不漏。

此外，管廊內(nèi)還設(shè)置了集水坑，一旦水位蓄積到一定程度，水泵系統(tǒng)可自動抽水排入附近雨水系統(tǒng)。

防火：自動噴灑高壓水霧

在電力艙內(nèi)，施工工人趙方洙正在通過激光水準(zhǔn)儀測量管網(wǎng)線路的安裝方向。

“我們正在安裝照明系統(tǒng)，確保在同一個水平方向。”趙方洙說。

管廊建設(shè)除主體外，還設(shè)有消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)測與報警系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)等附屬工程。

“艙室內(nèi)管線復(fù)雜，如何設(shè)置消防系統(tǒng)？”面對記者提問，席鵬宇解釋道，目前電力艙正在安裝一種無縫不銹鋼鋼管，一根6米長，約60公斤重，能承受16兆帕的壓力，用于管廊內(nèi)的消防系統(tǒng)。一旦發(fā)生火災(zāi)，就會通過管道自動向管廊內(nèi)噴灑高壓細(xì)水霧。

據(jù)悉，燃?xì)馀摵碗娏ε撁?00米為一個防火分區(qū)，兩端設(shè)置防火門。一旦發(fā)生火災(zāi)，管廊艙室內(nèi)的防火門會立即關(guān)閉，及時隔斷。

規(guī)劃：實體、數(shù)字綜合管廊同步建設(shè)

綜合管廊在注重功能的同時還植入智能元素，同步布局建設(shè)智能感知和智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)實體綜合管廊和數(shù)字綜合管廊同步規(guī)劃建設(shè)，將數(shù)字綜合管廊融入城市物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

后期，綜合管廊內(nèi)還將布設(shè)攝像頭和各類傳感器，如同人的眼睛和鼻子，可將各類數(shù)據(jù)實時傳回監(jiān)測中心，每個艙的濕度、溫度、氧氣濃度都會在監(jiān)測控制平臺顯示。當(dāng)檢修或維修人員進(jìn)行檢查時，氧氣濃度不足時會通過通風(fēng)口自動供氧。當(dāng)有“不速之客”進(jìn)入管道時，管道艙的各個關(guān)口也會自動關(guān)閉。