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11月13日，廣州日報新花城記者獲悉，由中國二十冶集團有限公司深圳分公司自主研發(fā)、設計、制造、生產的新一代“和銳號”綜合管廊模板列車在深圳市鹽田區(qū)大梅沙－小梅沙支線綜合管廊項目首次應用。該裝置攻克了傳統綜合管廊模板列車的適用性差、工作量大、工效低、二次利用率低的技術難題，將有效提升地下綜合管廊快速、安全、綠色建造的能力，為深化城市安全韌性提升注入科技動力。

據了解，大多數城市最初的地下管網規(guī)劃設計缺乏前瞻性，加上檢修維護不到位，自然腐蝕下，管網老化較為嚴重；另一方面，隨著生活水平的提高，居民用電、用氣、用暖、供排水等需求逐年增加，管線運行壓力增大，容易破損引發(fā)事故。目前，深圳正加速地下管廊建設，提升管道維護建設的集約性，減少資源浪費，保障群眾正常生產生活。

而新一代智能建造裝備——綜合管廊模板列車，將長距離模板臺車縱向分解為節(jié)段式裝備，配合異形模板，實現全線段管廊的高效施工。該裝備具備早拆、多尺寸變化、靈活拼裝等功能，實現每段管廊3天完成（常規(guī)施工至少14天），提高綜合管廊建設施工效率和質量，有效節(jié)約成本37%。

此次新一代“和銳號”綜合管廊模板列車首臺（套）成功應用，不僅為線性地下空間高效建造提供了新的思路，也為我國建立可持續(xù)的城市更新模式提供了新的方法。該技術的推廣應用，預計將提高地下綜合管廊建設水平，提升城市安全韌性，助力推進新型城鎮(zhèn)化和中國式現代化。

文、圖/廣州日報新花城記者：劉暢 通訊員：黃永銘
廣州日報新花城記者：黎慧瑩

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